Descripción
■ Características
1. El ajuste de amortiguación de las placas delantera y trasera del cilindro neumático doble efecto ISO 6431 serie SI puede hacer que el cilindro funcione de forma más suave, segura y silenciosa.
2. Puede reemplazar el cilindro neumática doble efecto DSBC.
■ Cómo ordenar SI serie cilindro neumático doble efecto

| Diámetro (Mm) | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo de acción | Doble efecto | |||||||||
| Medio de trabajo | Aire limpio | |||||||||
| Tipo de montaje | Serie SI | Tipo básico FA FB CA CB LB TC TC-M1 TC-M2 | ||||||||
| Serie SID/SIJ | Tipo básico FA LB TC TC-M1 TC-M2 | |||||||||
| Rango de presión de trabajo | 0,1~1,0 Mpa | |||||||||
| Presión garantizada | 1,5 Mpa | |||||||||
| Temperatura de trabajo | 5~70℃ | |||||||||
| Rango de velocidad | Serie SI:50~800Mm/s otras series:30~800Mm/s | |||||||||
| Tipo de amortiguador | Cojín ajustable | |||||||||
| Carrera del amortiguador | 27Mm | 30Mm | 36Mm | 40Mm | 50Mm | |||||
| Tamaño del puerto | G1/8 | G1/4 | G3/8 | G1/2 | G3/4 | |||||
■ Dimensiones












