Descripción
■ Características
1. Cilindros compacto multimontaje serie MUB, doble efecto con vástago simple posible montar sin soportes.
2. Diseño de cilindro tipo placa para que sea ultracompacto, diseño de pistón ovalado para que no gire y ahorre espacio.
3. Hay ranuras de interruptor magnético en los lados para el cuerpo del cilindro, que es conveniente para instalar interruptor de inducción.
4. El diámetro interno del cuerpo es tratado con laminado seguido por el tratamiento de anodizado duro, formando una excelente resistencia a la abrasión y durabilidad.
5. El sello del pistón adopta una estructura heterogénea de sello de dos vías. Tiene dimensión compacta y la función de reserva de aceite.
6. Cilindro neumatico de doble efecto carreras hasta 300mm.
7. Cilindro compacto la instalación de accesorios con varias especificaciones es opcional.
■ Cómo ordenar MUB serie cilindros compacto multimontaje


| Diámetro (Mm) | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 |
|---|---|---|---|---|---|
| Medio de trabajo | Aire | ||||
| Tipo de acción | Doble efecto, Vástago simple | ||||
| Presión garantizada | 1,05 Mpa | ||||
| Presión Presión de trabajo | 0,7 Mpa | ||||
| Mini. Presión de trabajo | 0,05Mpa | ||||
| Temperatura de trabajo | -10 a 60℃ | ||||
| Lubricación | No requerido (Sin lubricación) | ||||
| Velocidad del pistón | 50 a 500Mm/s | ||||
| Tolerancia de carrera | 1,4 0 | ||||
| Tipo de amortiguador | Parachoques de goma | ||||
| Montaje | Pie, Brida de varilla, Brida de cabeza, Horquilla simple, Horquilla doble | ||||
| Configuración de la cabeza del vástago | Cabeza de rótula rosca macho, Cabeza de rótula rosca hembra | ||||
| Par de giro admisible | 0,25N·m | 0,55N·m | 1,25N·m | 2,0N·m | |
| Precisión no giratoria del vástago | ±1° | ±0,8° | ±0,5° | ||
■ Ictus
| Dimensiones (Mm) | Carrera estándar (Mm) | Carrera máx. de fabricación (Mm) |
|---|---|---|
| 25, 32, 40, 50, 63 | 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300 | 300 |
1. Se pueden fabricar otras carreras intermedias al recibir el pedido. Póngase en contacto con VPC.
2. Las carreras superiores a 300 mm no están disponibles.
■ Dimensiones


■ Tabla de fuerzas teóricas de salida de cilindros neumáticos
| Talla | Tamaño varilla (Mm) | Dirección de funcionamiento | Superficie pistón (Mm²) | Presión de funcionamiento (Mpa) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | ||||
| 25 | 12 | OUT | 491 | 98 | 147 | 196 | 246 | 295 | 344 |
| IN | 378 | 76 | 113 | 151 | 189 | 227 | 265 | ||
| 32 | 14 | OUT | 804 | 161 | 241 | 322 | 402 | 482 | 563 |
| IN | 650 | 130 | 195 | 260 | 325 | 390 | 455 | ||
| 40 | 16 | OUT | 1257 | 251 | 377 | 503 | 629 | 754 | 880 |
| IN | 1056 | 211 | 317 | 422 | 528 | 634 | 739 | ||
| 50 | 20 | OUT | 1963 | 393 | 589 | 785 | 982 | 1178 | 1374 |
| IN | 1649 | 330 | 495 | 660 | 824 | 989 | 1154 | ||
| 63 | 20 | OUT | 3117 | 623 | 935 | 1247 | 1559 | 1870 | 2182 |
| IN | 2803 | 561 | 841 | 1121 | 1402 | 1682 | 1962 | ||
Nota) Potencia teórica (N) =Presión (MPa) × Superficie del pistón (mm²)











